GESCHIEDENIS.



Omdat de visboot van Maurits Baron van Wassenaar was verdwenen bouwde hijzelf een nieuwe stalen visboot. Deze boot roeide zo gemakkeljk dat hij vragen kreeg om er meer te bouwen. Het is niet bij visboten gebleven. Op het in de Maas gelegen schiereiland Nederhemert-Zuid ontstond de scheepswerf Eista. Het beroemdste ontwerp, en veel gebouwde schip van deze werf is ongetwijfeld de DOERAK. Later ging de werf ook over op het bouwen van polyester schepen. Als eerste en kleinste in deze lijn ontond de KRAMMER. Later volgde in polyester de veel grotere ROGGER en de BANJER. Tussen 1970 en 1977 moeten er ongeveer 75 KRAMMERS gebouwd zijn en werd op de HISWA van 1970 voor het eerst aan het publiek getoond. Met zijn hoge vrijboord, zelflozende voor- en achterkuip en zijn mooie rondspantvorm is de boot geschikt voor het varen op ruim water. Er zijn van de KRAMMER 2 versies gebouwd, een 7 meter uitvoering zonder en een 7.80 meter uitvoering met achterkajuit. De 7 meter uitvoering werd gemotoriseerd met een 2 cylinder Farymann dieselmotor van 23 P.K. De boot met achterkajuit kreeg een Volvo motor met een iets groter vermogen. De keus van deze motoren bleek juist te zijn , want vele draaien na 35 jaar nog zonder problemen. Een onderwatertoilet en een kleine kombuis geven genoeg comfort voor een avontuurlijke vaarvakantie. De meeste boten hebben in de loop der jaren wat aanpassingen gekregen om het wooncomfort te verhogen.

The KRAMMER is a product of the EISTA WHARF wich was located in Nederhemert and from 1970 until 1977 about 75 Krammers were buily.
The Krammer has been built according Lloyd's specifications. The ship was introduced on the HISWA-fair in 1970. The ship is completely built in polyester and its interior was constructed in sober teak.
The ship is disigned by Dick Lefeber who also was the disigner of the other famous ships of the EISTA Wharf like the DOERAK, BANJER and ROGGER.
The KRAMMER is suited for open waters and built in two varieties. There is a 7 meter type and a 7.80 meter type wich has a cabin in the rear.